10月24日，備受矚目的港珠澳大橋正式通車(chē)。 總長(cháng)55公里，集橋、島、隧于一體的港珠澳大橋是世界最長(cháng)的跨海大橋，也是中國交通史上技術(shù)最復雜、建設要求及標準最高的工程之一，被英國《衛報》譽(yù)為“新世界七大奇跡”。

港珠澳大橋在建設施工過(guò)程中，填補了諸多“中國空白”乃至“世界空白”，其中來(lái)自錦西院液態(tài)聚硫橡膠產(chǎn)品被用于大橋斜拉鋼索接頭密封，這是繼10月20日，錦西院航空有機玻璃助力AG600完成水上首次試飛后，公司產(chǎn)品再次成功用于世界級交通工程。

聚硫橡膠屬于特種合成橡膠，錦西院是國內最早也是目前我國唯一的聚硫橡膠研制生產(chǎn)企業(yè)。一直以來(lái)，公司利用科研院所技術(shù)人才優(yōu)勢，加強自主創(chuàng )新，采用先進(jìn)工藝及設備生產(chǎn)的聚硫橡膠，性能優(yōu)于國外同類(lèi)產(chǎn)品，擁有無(wú)可比擬的高粘接強度、高伸長(cháng)率和耐老化性能，一直被國內、外高端用戶(hù)所贊譽(yù)。此次成功應用港珠澳大橋，鼓舞了錦西院科研生產(chǎn)人員的干勁和熱情，同時(shí)擴展了聚硫橡膠產(chǎn)品應用領(lǐng)域，提高了錦西院聚硫橡膠品牌影響力，為實(shí)現以結構調整為主線(xiàn)，以技術(shù)創(chuàng )新為核心，開(kāi)拓高端民品市場(chǎng)，做強企業(yè)經(jīng)濟實(shí)力奠定了良好基礎。