11月5日，首屆中國國際進口博覽會

大幕正式拉開。

一個更加開放和自信的中國，

正用實際行動為世界構(gòu)筑共同發(fā)展平臺，

貢獻推動全球貿(mào)易與合作的中國方案。

5日召開的首屆虹橋國際經(jīng)貿(mào)論壇上，

“貿(mào)易與開放”

“貿(mào)易與創(chuàng)新”

“貿(mào)易與投資”

三場平行論壇同時舉行。

央企董事長精彩發(fā)言，

小新與您分享。

中遠(yuǎn)海運董事長許立榮

創(chuàng)新、技術(shù)對貿(mào)易的促進

發(fā)展永遠(yuǎn)不會停步

中遠(yuǎn)海運董事長許立榮出席了“貿(mào)易與創(chuàng)新”平行論壇，作為討論嘉賓，暢談貿(mào)易與創(chuàng)新如何影響和促進航運業(yè)的發(fā)展 。

許立榮表示，創(chuàng)新會通過改變產(chǎn)品的技術(shù)含量及流通環(huán)節(jié)影響到貿(mào)易，對航運來講，更關(guān)注后者。海運是全球貿(mào)易的重要載體，全球90%以上的貿(mào)易是通過航運來實現(xiàn)的；同時，從成本上來講，航運成本是公路的1/26，是空運的1/95。

目前，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等熱點技術(shù)，在航運領(lǐng)域已得到普遍運用。這些新技術(shù)運用，不僅促進了航運自身服務(wù)提高、發(fā)展進步以及運輸方式的改變，更重要的是，促使整個貿(mào)易格局產(chǎn)生很大的改變，特別是在貿(mào)易流向、流量、成本以及相關(guān)核心要素都產(chǎn)生影響。

通過區(qū)塊鏈、跨境電商等新技術(shù)的不斷運用，使航運運營成本降低了40%左右；智能化技術(shù)的運用，船舶大型化趨勢，使運輸成本得到降低，1噸貨物1美元可以運輸110海里 ；同時，航海技術(shù)的快速發(fā)展直接推動了貿(mào)易新市場、新路徑，例如，我們利用北極航道，從遠(yuǎn)東到歐洲，可以節(jié)約3000海里的路程，平均節(jié)約時間在10天以上， 不僅降低了運輸成本，對我們拓展貿(mào)易邊界也有很大的影響。

創(chuàng)新、技術(shù)對貿(mào)易的促進發(fā)展永遠(yuǎn)不會停步，這個變革將會永遠(yuǎn)持續(xù)下去。在全球貿(mào)易格局下的貿(mào)易必須自由流動，必須公平、公開，必須互惠、互利、互贏，這樣貿(mào)易才會持續(xù)發(fā)展，這也是全球貿(mào)易應(yīng)該遵循的最基本的信條。

中化集團董事長寧高寧

持續(xù)推進創(chuàng)新發(fā)展

堅定促進貿(mào)易暢通

中化集團董事長寧高寧在主持“貿(mào)易與創(chuàng)新”平行論壇互動研討環(huán)節(jié)時表示，面對當(dāng)前中美貿(mào)易摩擦升級、國內(nèi)經(jīng)濟去產(chǎn)能去杠桿的復(fù)雜經(jīng)濟形勢，國有企業(yè)要實現(xiàn)具有全球競爭力的國際一流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，需要把握重要兩點：一是持續(xù)推進創(chuàng)新發(fā)展，二是堅定促進貿(mào)易暢通。

以貿(mào)易促進創(chuàng)新發(fā)展，中化集團正用實際行動踐行這一理念。首屆中國國際進口博覽會上，中化集團即將清空已經(jīng)填滿的“購物車”，而計劃采購的原油、高品質(zhì)肥料和高端化學(xué)品等商品清單致力于推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

中糧集團董事長呂軍

要堅定信心看到貿(mào)易的積極一面

中糧集團董事長呂軍在“貿(mào)易與投資”平行論壇上表示，我們要堅定信心看到貿(mào)易帶來的積極的一面。

呂軍說，中糧集團在國際貿(mào)易和投資領(lǐng)域有70年歷史，十年前中國大豆進口3000萬，現(xiàn)在達到9000萬噸，巨大進口提升了中國消費水平。巴西（原來）產(chǎn)量5600萬噸，現(xiàn)在達到1.1億噸，美國大豆的單產(chǎn)提升了20%多。這組數(shù)據(jù)說明，貿(mào)易可以促進產(chǎn)能提升、消費升級、經(jīng)濟發(fā)展。

呂軍還表示，在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，從田間到餐桌的全產(chǎn)業(yè)鏈，不同時間的收益是不一樣的，平衡收益的重要方法就是要鼓勵貿(mào)易投資，讓上下游連為一體，同時貿(mào)易投資應(yīng)該尊重投資國法律保護環(huán)境，履行社會責(zé)任。

“農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈長，參與者多，各個環(huán)節(jié)特點不一樣，有點資金密集型，有的人力密集型，根據(jù)不同特點進行投資。”呂軍介紹，中糧集團更多在資金密集型商投資從而帶動上下游整個產(chǎn)業(yè)鏈的活動，比如在上游投資了港口倉儲物流節(jié)點，從而帶動種植，為農(nóng)民提供服務(wù)，“總之，投資環(huán)節(jié)一定要準(zhǔn)，把整個產(chǎn)業(yè)鏈帶動起來，才能取得成功。”

招商局集團董事長李建紅

中國企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

必須進一步擴大對外開放

招商局集團董事長李建紅受邀參加在“貿(mào)易與開放”平行論壇并表示，今年是中國改革開放40周年。40年前，已有百年歷史的招商局在深圳創(chuàng)辦了中國第一個外向型經(jīng)濟開發(fā)區(qū)——蛇口工業(yè)區(qū)，率先實行對外開放。經(jīng)過40年的改革發(fā)展，蛇口從昔日的小漁村，發(fā)展成為人均GDP超過6萬美元的現(xiàn)代化、國際化濱海新城。

近五年來，招商局又抓住“一帶一路”的歷史性機遇，加快了走出去的步伐，在認(rèn)真總結(jié)蛇口綜合開發(fā)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，把“前港-中區(qū)-后城”的招商蛇口商業(yè)模式，復(fù)制推廣到“一帶一路”沿線國家，為國際產(chǎn)能合作提供一站式服務(wù)平臺，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補、互利共贏、協(xié)同發(fā)展。

實踐證明，中國企業(yè)過去40年快速發(fā)展得益于對外開放，未來要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須進一步擴大對外開放，我們既要加大引進來的力度，也要加快走出去的速度。

在討論自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在促進經(jīng)濟全球化、推動全球貿(mào)易和經(jīng)濟增長中可以發(fā)揮的作用時，李建紅認(rèn)為，自由貿(mào)易區(qū)利用區(qū)域內(nèi)較低關(guān)稅和便利條件，吸引外來投資，形成擴散和示范引領(lǐng)效應(yīng)，促使其他區(qū)域推進自由貿(mào)易建設(shè)，最終推動更高水平的對外開放，進一步強化貿(mào)易對全球經(jīng)濟增長的重要作用。他舉例說，招商局與深圳市共同建設(shè)的廣東自貿(mào)區(qū)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)，已經(jīng)成為中國發(fā)展最快、效益最好的片區(qū)之一。片區(qū)每平方公里的企業(yè)密度在中國居首，稅收以年均增長170%的速度倍增；實際利用外資年均增長率超過200%。

在討論“一帶一路”建設(shè)所帶來的機遇時，李建紅認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)為全球貿(mào)易增長提供了歷史性機遇，關(guān)鍵是要尋找一種好的商業(yè)模式，實現(xiàn)互利共贏。

以往中國企業(yè)“走出去”的模式較多的是承攬工程項目或投資收購資源，傳統(tǒng)的港口、航運業(yè)務(wù)也只是實現(xiàn)了貨物的簡單位移，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展深度融合不夠。近年來，招商局根據(jù)“一帶一路”沿線各國資源稟賦，在港口后方建設(shè)相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，帶領(lǐng)中小微企業(yè)來園區(qū)投資，發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟、增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、改善當(dāng)?shù)孛裆Ｂ厝藲饩奂耍涮淄晟屏耍鞘幸簿碗S之發(fā)展起來。這就是我們所說的“前港-中區(qū)-后城”蛇口模式。這種模式既能發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟，又能使企業(yè)投資取得合理回報，實現(xiàn)雙贏多贏共贏。

在回顧招商局自身的發(fā)展經(jīng)驗后，李建紅最后總結(jié)時指出，企業(yè)參與全球貿(mào)易發(fā)展，要堅持立足長遠(yuǎn)、把握當(dāng)下、擁抱變化，不斷提升國際合作水平和全球競爭力。