做集團(tuán)發(fā)展的“鋼鐵后衛(wèi)”文/賈寧遠(yuǎn) |
這支團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持“擔(dān)當(dāng)集團(tuán)發(fā)展鋼鐵后衛(wèi)”初心,砥礪前行 賈寧遠(yuǎn) 2020年10月,在資產(chǎn)公司資產(chǎn)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)2年多的不懈努力下,中化天津?yàn)I海物流有限公司(下稱“濱海物流”)順利完成股權(quán)交割,轉(zhuǎn)讓價(jià)格較評估價(jià)格溢價(jià)2000萬元,濱海物流的員工得到妥善安置,在有效處置不良資產(chǎn)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了對員工的承諾。 作為專門為集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行資產(chǎn)管理處置的單位,資產(chǎn)公司自2018年底實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來,累積清收陳舊債權(quán)4146萬元,關(guān)閉注銷企業(yè)8家,處僵治困4家,股權(quán)轉(zhuǎn)讓退出5家……是近5年來工作力度最大、完成數(shù)量最多的一個(gè)階段,并由此獲評金融事業(yè)部突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng),集團(tuán)也向事業(yè)部發(fā)來《關(guān)于金融事業(yè)部開展企業(yè)清退工作的表揚(yáng)函》。 濱海物流的意外之變 2015年的“8.12”天津港爆炸事故,造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,天津港主航道開始實(shí)施交通管制,全港進(jìn)出口危險(xiǎn)品停止作業(yè),濱海物流的危化品物流業(yè)務(wù)自此停擺,公司發(fā)展遭受到致命打擊。此后,濱海物流雖多次嘗試向普貨物流業(yè)務(wù)方向轉(zhuǎn)型,但由于運(yùn)營理念落后、硬件設(shè)施陳舊等諸多因素,轉(zhuǎn)型以失敗告終,企業(yè)虧損的局面始終無法扭轉(zhuǎn)。 為調(diào)整資產(chǎn)布局、優(yōu)化資源配置,集團(tuán)和金融事業(yè)部將濱海物流列入清理退出的企業(yè)名單之列,具體的股權(quán)退出工作由資產(chǎn)公司資產(chǎn)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。 接到這項(xiàng)任務(wù)后,資產(chǎn)公司立即組織專項(xiàng)工作小組對濱海物流項(xiàng)目進(jìn)行全面深入調(diào)研,針對矛盾較為突出的“人員安置”“尋找意向方”等問題,積極運(yùn)用“賣方思維”,力求妥善解決問題,為潛在意向方提供不留“后遺癥”的資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)多方共贏。自此,濱海物流股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作全面啟動(dòng)。 關(guān)鍵的一環(huán) 具有多年資產(chǎn)處置經(jīng)驗(yàn)的專項(xiàng)工作組深知,員工的平穩(wěn)安置是實(shí)現(xiàn)濱海物流股權(quán)成功轉(zhuǎn)讓的首要前提。 2018年初,濱海物流共有在崗員工52人,基本都在2003年以后進(jìn)入公司,對公司有深厚的感情。公司突然宣告停產(chǎn)轉(zhuǎn)讓,令員工非常焦慮不安,特別是老員工們一時(shí)難以接受這個(gè)事實(shí),“好好的一個(gè)企業(yè),怎么說不行就不行 了……”他們共同的擔(dān)憂是企業(yè)轉(zhuǎn)讓后還能否保住自己的工作崗位和待遇。 10月28日,中化資產(chǎn)與中創(chuàng)物流股份有限公司簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓交接協(xié)議,成功轉(zhuǎn)讓濱海物流全部股權(quán) 本著充分為員工著想的原則,專項(xiàng)工作小組在停產(chǎn)歇業(yè)后及時(shí)制定了職工安置方案。雖然已經(jīng)充分考慮各方面因素,但仍有一些人對安置政策存有疑慮。 面對這種情況,工作小組輪流為大家講解國家和集團(tuán)相關(guān)政策,分析企業(yè)面臨的內(nèi)外部環(huán)境,使員工對股權(quán)轉(zhuǎn)讓的原因和方案有了更加深入的了解,逐漸認(rèn)可了公司的安排。 然而,突如其來的新冠疫情又為后續(xù)推進(jìn)落實(shí)工作增添了難度。為保證工作進(jìn)度,團(tuán)隊(duì)通過微信、電話等方式和員工進(jìn)行“一對一”溝通,并不斷調(diào)整安置方案,回應(yīng)每名員工的合理訴求,最終人員安置方案順利通過職工大會(huì)。至此,濱海物流的股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作完成最為關(guān)鍵的一環(huán)。 尋找一個(gè)好下家 解決了員工的后顧之憂,接下來就要為濱海物流找一個(gè)好下家。工作團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)非常明確——不僅要賣個(gè)好價(jià)錢,更要保證濱海物流在股權(quán)轉(zhuǎn)讓后能夠恢復(fù)有序經(jīng)營,保障員工的就業(yè)和生活,兌現(xiàn)對他們的承諾。 為積極尋找股權(quán)受讓方,團(tuán)隊(duì)利用了一切可利用的渠道:政府部門、產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)、產(chǎn)權(quán)顧問單位、有業(yè)務(wù)往來的客戶,甚至自身的朋友圈等,在全國范圍內(nèi)搜尋超過100家企業(yè),最終鎖定5家在國內(nèi)物流行業(yè)處于領(lǐng)先地位的企業(yè)。 在與意向買家溝通對接的過程中,團(tuán)隊(duì)著重挖掘并充分展示濱海物流的優(yōu)勢資源和企業(yè)價(jià)值,令意向買家產(chǎn)生濃厚興趣。通過競價(jià),濱海物流最終轉(zhuǎn)讓價(jià)格較評估價(jià)格溢價(jià)2000萬元。 同時(shí),為充分保障員工權(quán)益,團(tuán)隊(duì)與受讓方進(jìn)行多輪談判,最終受讓方同意有條件安置在股權(quán)交割前未選擇協(xié)商解除勞動(dòng)合同的員工,并對其中的退伍軍人、“三期”女員工、工傷員工等特殊群體給予相應(yīng)的關(guān)懷。此外,受讓方還承諾對已選擇解除勞動(dòng)合同的員工開展一次集中招聘,以解決受疫情影響導(dǎo)致的再就業(yè)困難問題。這樣的結(jié)果,讓濱海物流的員工們對未來又重新燃起希望。 在為員工爭取權(quán)益的過程中所付出的種種努力,讓股權(quán)受讓方也大為感動(dòng),“我們以前也收購過其他國有企業(yè)的資產(chǎn),但從來沒有見過像你們這樣對職工如此盡責(zé)的,就憑這一點(diǎn),我們也要盡全力安置好職工。”對方負(fù)責(zé)人說。 鋼鐵“后衛(wèi)” 濱海物流股權(quán)成功交割,僅是資產(chǎn)公司資產(chǎn)處置成功案例中的一個(gè)。多年來,資產(chǎn)公司這支專業(yè)團(tuán)隊(duì)不曾辜負(fù)集團(tuán)賦予的使命,累計(jì)處置資產(chǎn)賬面價(jià)值達(dá)200億元,盤活企業(yè)20余家,關(guān)閉清理機(jī)構(gòu)150余家,平穩(wěn)安置分流人員超過1500人。 面對未來更為復(fù)雜的國內(nèi)外形勢,資產(chǎn)公司不斷思考如何提升自我價(jià)值。在總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,團(tuán)隊(duì)圍繞資產(chǎn)處置打造“綜合方案設(shè)計(jì)”和“資源整合實(shí)施”兩項(xiàng)核心能力,在債權(quán)處置、股權(quán)處置、資產(chǎn)處置、產(chǎn)權(quán)交易上形成核心競爭力。目前,存量業(yè)務(wù)中多家企業(yè)的清理關(guān)閉工作取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展;債權(quán)清收比計(jì)劃進(jìn)度大幅提前;股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目碩果累累,高臺公司已正式掛牌,上海晶田溢價(jià)40%成交…… 當(dāng)前,攻克存量業(yè)務(wù)即將吹響決勝的號角,而兩化正在籌劃的戰(zhàn)略性重組又將帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。肩上的責(zé)任更為重大,這支團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持“擔(dān)當(dāng)集團(tuán)發(fā)展鋼鐵后衛(wèi)”初心,砥礪前行。 |