“您好,歡迎光臨中化石油。請(qǐng)問(wèn)您加什么油,加滿(mǎn)嗎?”“93#汽油加200元!”“先生您看好,泵碼已歸零,現(xiàn)在給您加油。”“現(xiàn)在燃油精有活動(dòng),它可以清積炭增動(dòng)力,您需要來(lái)一瓶嗎?”“油已加好,收您200,請(qǐng)稍等,我給您拿贈(zèng)品……謝謝光臨,歡迎下次再來(lái)。”
簡(jiǎn)單幾句話(huà)是中化山東石油加油員工作中的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)話(huà),每天不知道要重復(fù)多少遍,說(shuō)多了甚至?xí)X(jué)得枯燥,然而看到每輛加滿(mǎn)油駛出油站的汽車(chē),加油員總會(huì)有一種成就感。
服務(wù)就是“將心比心”
上午九點(diǎn),早高峰剛剛過(guò)去,喧囂的油站慢慢恢復(fù)了平靜。加油員恩慈走進(jìn)便利店,把油款交給收銀大姐,再回到前庭,看到了剛下夜班的同事:“劉勇姐,利梅姐,你們咋才走,上了一宿夜班還不趕緊早點(diǎn)回家歇著?”
“本來(lái)想交接班之后再走呢,剛才那會(huì)兒不是車(chē)多忙不過(guò)來(lái)嘛。你說(shuō)咱油站,一早一晚兩個(gè)高峰最忙,這個(gè)時(shí)候就是想走也走不開(kāi)啊。”
“就是,咱站活動(dòng)多,大家都愿過(guò)來(lái)加,想不忙也不行啊……來(lái)車(chē)了,我去接一下。”來(lái)不及跟兩位大姐告別,恩慈又開(kāi)始為下一位顧客提供服務(wù)。
其實(shí),這個(gè)干活利索、服務(wù)熱情的福建小伙來(lái)到中化石油這個(gè)大家庭不足一月,就已經(jīng)迅速成長(zhǎng)。來(lái)到油站之后,剛出校門(mén)的他才發(fā)現(xiàn)以前把油站工作想得簡(jiǎn)單了:加油不僅僅是提槍加油那么簡(jiǎn)單,還要始終牢記公司的服務(wù)規(guī)范,使用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ),“可能一開(kāi)始會(huì)覺(jué)得麻煩,當(dāng)你每天面對(duì)顧客,按這套流程為他們提供服務(wù),自然而然也就記住了,也會(huì)習(xí)慣的。”
舉牌子,是加油員的家常便飯。加油員除了照顧好每位來(lái)加油的顧客,同時(shí)會(huì)根據(jù)油站的需要和安排,做好定期油站促銷(xiāo)的策劃和執(zhí)行工作。每次在油站促銷(xiāo)的時(shí)候,為達(dá)到宣傳效果,大伙都會(huì)拿出一個(gè)多小時(shí)去油站附近人多的地方舉牌子、發(fā)傳單,向顧客宣傳。
敬業(yè)是基礎(chǔ)
加油員不僅需要在服務(wù)方面做到位,在油站業(yè)務(wù)上,也必須是一把好手。收卸油,是加油站日常工作中的重要環(huán)節(jié)。這天,笑兵接到通知,從油庫(kù)來(lái)了一車(chē)油,他要做好收卸油工作。笑兵二十出頭,但也有了將近三年的從業(yè)經(jīng)歷。罐車(chē)到了油站,笑兵首先隨車(chē)去油站附近的地磅稱(chēng)了毛重,然后把車(chē)引導(dǎo)到罐區(qū)。在車(chē)停穩(wěn)的那一刻,笑兵放好隔離錐,備好滅火器。卸油過(guò)程嚴(yán)禁煙火,必要的消防措施是必不可少的。隨后,采樣、量油、對(duì)照貨單,確保萬(wàn)無(wú)一失。
當(dāng)油樣無(wú)誤,連好管線(xiàn),開(kāi)閘卸油……一個(gè)小時(shí)后,卸油完成。但這還不算完,笑兵拿出爬梯板,讓司機(jī)通過(guò)“爬梯”操作,再卸掉罐底的余油。確定把油都卸干凈了,關(guān)閉卸油口,收好所有器材,再隨車(chē)一起去地磅量皮重,確定卸油噸數(shù)……當(dāng)罐車(chē)離開(kāi)的時(shí)候,早已華燈初上。
安全是責(zé)任
“快點(diǎn)快點(diǎn),我還要著急辦事。”一位車(chē)主剛下車(chē)就迫不及待地催促著。“好的,這就為您加油。”對(duì)于加油員劉田而言,這樣的狀況早已駕輕就熟。由于車(chē)型比較老,油箱蓋鏈子已脫落,她擰下蓋子只得放在一邊。加完油后,劉田剛接過(guò)錢(qián),車(chē)主就發(fā)動(dòng)車(chē)子,準(zhǔn)備掛檔。“師傅等一等。”劉田趕緊提醒。“干什么?錢(qián)不是給你了嗎?”車(chē)主有些著急。“您的油箱蓋還沒(méi)有擰上。”劉田上去邊說(shuō)邊擰,“擰好了,請(qǐng)注意安全。”不擰油箱蓋是極大的安全隱患。“謝謝你姑娘。”作為加油員,要時(shí)刻明白安全生產(chǎn)無(wú)小事。
根據(jù)安排,七點(diǎn)是交接班時(shí)間,接班的同事早早就過(guò)來(lái)了,晚高峰過(guò)后,做完交接班工作,劉田再一看時(shí)間,早已過(guò)了八點(diǎn),又到了上夜班的時(shí)間。與白班相比,夜班是更加辛苦的。紀(jì)律要求,夜班是不可以睡覺(jué)的。在上半夜還好說(shuō),可到了下半夜,特別是三點(diǎn)到五點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段,往往是人最困的時(shí)候。每當(dāng)這時(shí),當(dāng)班加油員們都會(huì)圍著油站走上一圈,查看油站周邊是否存在安全隱患;或者進(jìn)入罐區(qū),看罐區(qū)的防火措施是否到位;或者在便利店和同事盤(pán)點(diǎn)一下便利店的商品,確保商品沒(méi)有丟失。只有努力保持工作狀態(tài),才能驅(qū)走瞌睡蟲(chóng)的打擾。一個(gè)晚上,他們?nèi)绱朔磸?fù),直到東方既白……
365個(gè)日夜,匯集著春夏秋冬,匯集著晴雨雪風(fēng),但不管如何,加油員們都在崗位上揮灑著汗水,貢獻(xiàn)著激情。
作者:張洵