4月2日上午9：30，和平日一樣，中化山東肥業(yè)氨化車間的維修工韓生海正在設(shè)備巡檢。當(dāng)他巡檢到尾洗崗位干燥風(fēng)機(jī)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)進(jìn)口處用來測(cè)量負(fù)壓力的U型管兩側(cè)水柱間的液位差似乎比之前低了一點(diǎn)。韓生海拿過交班記錄一比較，發(fā)現(xiàn)低了將近0.5厘米。他粗略算了一下，大約相當(dāng)于風(fēng)機(jī)負(fù)壓減少了50帕。數(shù)據(jù)雖看似微不足道，但韓生海還是非常留心。正要打電話給維修組長(zhǎng)張榮剛說一聲時(shí)，熱風(fēng)爐崗位操作工石林過來了。

“今天干燥機(jī)頭溫度比昨天高了兩三度。但這幾天生產(chǎn)控制得很穩(wěn)定，今天設(shè)備內(nèi)的物料流量和昨天幾乎一樣，空氣濕度和機(jī)尾溫度也沒有變化，機(jī)頭機(jī)尾溫差照理不該有變化。現(xiàn)在溫度高了兩三度，肯定有原因。”石林說。

“那你覺得是什么原因？”韓生海問。

“除塵室上月23號(hào)清理過，距今天才9天，堵塞的可能性可以排除。至于風(fēng)管……” 石林逐條分析著。

兩人的目光不約而同地轉(zhuǎn)向除塵室頂上風(fēng)管進(jìn)口的彎脖處。彎脖上方是洗滌塔和負(fù)壓管的交界處，那個(gè)位置很容易形成結(jié)料，結(jié)料一旦掉下來，就會(huì)淤積在彎脖處。

石林用探測(cè)棒輕輕敲擊著彎脖，韓生海則手持聽棒認(rèn)真地聽。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，他很快就判斷出彎脖處有積料。

一分鐘后，維修組長(zhǎng)張榮剛和當(dāng)班班長(zhǎng)高教山幾乎同時(shí)來到這兒。

“可以確定是有淤積的料，但對(duì)通風(fēng)量影響很小，不會(huì)耽誤正常生產(chǎn)。”高教山說。中化山東肥業(yè)目前正在推行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，員工工資和當(dāng)班產(chǎn)量直接掛鉤。因此，不是特殊情況，哪個(gè)班都不愿意輕易停車。

“但是這兒一旦通風(fēng)不暢，就會(huì)有部分尾氣形成渦旋，造成尾氣中粉料的進(jìn)一步沉積，加大淤積程度。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，這種情況在72小時(shí)之內(nèi)不會(huì)對(duì)通風(fēng)量造成明顯影響，但一旦淤積的越來越多，清理難度就會(huì)變大，會(huì)造成更多的影響臺(tái)時(shí)。”張榮剛分析道。

“那就讓我們班來處理吧。既然發(fā)現(xiàn)了問題，就絕不能讓問題擴(kuò)大化。”高教山說。他接著給當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度劉書通匯報(bào)了情況。

“就該這樣。”劉書通很贊成，“咱班的產(chǎn)量雖然受點(diǎn)影響，但不能把問題接著往下個(gè)班傳遞，交班不交問題。你要多長(zhǎng)時(shí)間？30分鐘夠嗎？”

“最多20分鐘。”高教山自信地回答。

他迅速對(duì)崗位人員進(jìn)行了調(diào)配，清理工作主要由造粒崗位操作工劉寶明、李鵬程負(fù)責(zé)，干燥崗位操作工石林協(xié)助。其他人員也不能閑著，因?yàn)楦鱾€(gè)崗位的生產(chǎn)記事本上，還羅列著好幾項(xiàng)需要在停車時(shí)才能處理的事項(xiàng)。

“造粒陳化皮帶底下有三個(gè)托輥存在結(jié)料，需要清理。我負(fù)責(zé)這個(gè)。”篩分崗位操作工楊軍說。

“原料計(jì)量皮帶的從動(dòng)輪正好得調(diào)一下，10分鐘就能弄好。”配料崗位操作工蔣太亮也早已心中有數(shù)。

“我們負(fù)責(zé)把原料攪拌徹底清理。”投料組長(zhǎng)劉曉偉也閑不住。

……

班組員工的表現(xiàn)讓高教山很欣慰。每個(gè)人都知道需要做什么，更明白應(yīng)該去做些什么。

兩分鐘之內(nèi)，清理所需的工具、檢修票等一切就位。

9：40分，清理開始。設(shè)備斷電、掛牌，作業(yè)票據(jù)辦理完畢，相關(guān)人員防護(hù)措施配置齊全；9：42分，盲板拆卸完畢，測(cè)試設(shè)備內(nèi)空氣質(zhì)量合格，符合清理?xiàng)l件；9：43分，造粒主副操劉寶明、李鵬程進(jìn)入風(fēng)管清理，干燥主操石林監(jiān)護(hù)；9：51分，彎脖處所有淤積的濕物料被清理完畢，人員撤出；9：53分，盲板安裝完畢，測(cè)試密封完好，符合重新開機(jī)條件；9：55分，公司電修人員給斷電的設(shè)備重新送電；9：58分，車間所有設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)重回正軌。

這次清理造成影響臺(tái)時(shí)18分鐘。從發(fā)現(xiàn)問題到處理完畢，總耗時(shí)28分鐘。在清理風(fēng)管的同時(shí)，其他崗位共有6處設(shè)備隱患借助停機(jī)的機(jī)會(huì)進(jìn)行了維護(hù)、保養(yǎng)和清理，車間各崗位生產(chǎn)記事本上，有4個(gè)待處理問題的后面，加上了“已處理完畢”的標(biāo)簽。

10：15分，當(dāng)韓生海再次檢查干燥風(fēng)機(jī)進(jìn)口測(cè)壓管，滿意地發(fā)現(xiàn)U型管兩側(cè)液位差已經(jīng)恢復(fù)正常，不再相差。

作者：趙文峰